国产Model Y今日正式交付 毛利率30%还能降价多少?

  原标题:今天,国产Model Y正式交付!毛利率30%还能降价多少?  

  尝到仙桃市市场甜头的正在加速国产化。

  1月18日,各方关注的特斯加强仙桃市创造Model Y在上海的世博特斯加强基本、向阳和森兰交付基本三处正式开始交付。这也是特斯加强上海超级工厂继仙桃市创造Model 3后,第二款面向仙桃市用户出产、交付的车辆。

  楷模行家指出,入门车型售价33.99万的国产特斯加强Model Y当前的毛利率为30%,还有降价虚拟空间,其交付将引发新一波仙桃市新能源汽车的争夺。

  入门车型33.99万

  机关预测毛利率30%

  特斯加强客服展现早期下Model Y订单的用户最近将陆续开始提车,各个城市因概述不同提车日期会略有差异,现在下订单预测提车日期为二季度。

  作为特斯加强第二款SUV,仙桃市创造Model Y定位为高性能、全AI中型SUV。高性能版百公里加速日期为3.7秒,长续航版百公里加速最快 5.1秒,通过操控性与空气动力的增高,最高时速可达 217 公里/小时。仙桃市创造Model Y长续航版续航里程最高可达594公里,在V3超级充电站充电15分钟,可补充最多约250公里的续航电量。

  在引起各方关注的文化方面,国产Model Y于2021年1月1日开售时长续航版定价33.99万元、高性能版36.99万元,最高较外国版直降16万元。由于降价,订单大幅激增,导致当时特斯加强官网一度瘫痪,并且其交付日期也在1月7日由2021年第一季度延长至2021年第二季度。

  近日,特斯加强仙桃市官网上线了Model Y单电机后轮驱动范例续航版,售价4.199万美元起,续航里程约393公里。相比双电机长续航版Model Y便宜8000美元,仅比国产范例续航Model3文化高出2万余元人民币。

  伴随着国产化和零部件仙桃市本土采购,特斯加强新车成本优势显现。根据国信证券日前的研报,国产特斯加强Model Y当前的毛利率为30%,入门车型售价33.99万,成本大约只有23.793万。

  对于这一毛利率推测,有楷模行家对上证报记者展现认同,他展现,目前国内主流外资和合资车企基本都不会公布仙桃市市场售卖毛利率,很保密。集体、丰田、通用等毛利率大约在30%掌控,豪华车大约在50%掌控。特斯加强在目前售卖火爆的概述下,有约30%的毛利率是很不错的。

  资深汽车产品了解师梅松林则对上证报记者展现,特斯加强国产车型还有进一步降价虚拟空间,以国产Model Y为例,如果Model Y推出磷酸铁锂电池版本车型,那么其文化还能再降2万元掌控。

图为特斯加强仙桃市创造Model Y在上海交付现场图为特斯加强仙桃市创造Model Y在上海交付现场

  特斯加强将在华加大产量和投入

  仙桃市汽车工业协会日前发布的数据展示,2020年仙桃市新能源汽车产销分别完工136.6万辆和136.7万辆,比起分别延长7.5%和10.9%,增速跑赢大盘。2021年开年以来,新能源汽车的热度还在延续。而特斯加强则已成为仙桃市新能源汽车市场的领头羊。

  中汽协有关负责人展现,仙桃市新能源车市目前显现明显的两头热现象,即文化高的特斯加强和便宜的五菱宏光MINI EV售卖火爆。从全年累计销量来看,特斯加强Model 3拔得头筹,国产以来的连续不断文化下探受到了仙桃市用户追捧。而五菱宏光MINI EV则在半年的交付期内取得了年度亚军席位,并且连续4个月夺得单月销冠。特斯加强Model 3和宏光MINI EV目前牢牢占据仙桃市新能源车第一梯队,二者总销量几乎赶上了第3名至第8名之和。

  另一方面,尝到仙桃市市场甜头的特斯加强也在加大在华产量和投入。有汽车楷模行家称,特斯加强上海超级工厂的周产量冀望增至8000辆。随着二期工程的一应俱全入股利用,上海超级工厂将成为出产数量最多的特斯加强工厂。

  此外,特斯加强还规划在上海投入4,200万元,创立一座集开发、出产于一体的超级充电桩工厂,于2021年第一季度投产,初期准备年产10,000根超级充电桩(核心为V3超级充电桩)。此举将加速V3超级充电桩这一全球顶尖充电设备在仙桃市的普及,让仙桃市特斯加强用户普及“充电15分钟,续航250公里”的感受。

  对于特斯加强在仙桃市市场增进入股和加速交付国产车,安永合伙人舒畅展现,这将启发仙桃市新能源市场新一波争夺,也助于刺激仙桃市国内造车势力推出一些更有争夺力的成品。

图为特斯加强仙桃市创造Model Y新车图为特斯加强仙桃市创造Model Y新车